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法拉利戴托纳SP3在白色看起来更好吗?也许

我们已经看到法拉利代托纳SP3从每一个可能的角度在官方图像和视频,但只有在传统的红色阴影。在Finali Mondiali事件上周末,跃马带来了一个白色的例子,它的复古风格的V12超级跑车,位于其前辈-蒙扎SP1和蒙扎SP2 speedster之间。

最符合空气动力学的法拉利公路车不使用主动空气动力学,也可以像Icona系列的其他两款车型一样没有车顶。然而,它更容易生活与代托纳SP3,因为它拥有一个可拆卸的targa顶为那些雨天。对于这款车的设计,互联网上还没有达成共识,一些人认为它绝对漂亮,而另一些人则认为它的风格不连贯,因为它从各种车型中汲取灵感,并将它们混合在一起。

YouTube明星蒂姆·伯顿(又名Shmee150)近距离亲身体验了这款白色绸缎轿车,它的内饰也有所不同,采用了红色主题,而不是媒体照片中法拉利展示的蓝色车厢。这两款车之间的另一个区别是在引擎盖上应用了双条纹,一直延伸到后面。

值得注意的是,代托纳SP3对弹出式前灯有一个现代的解释,由于严格的行人保护法规,这已经退休很久了。看到车灯上方的挡板了吗?按照法拉利的术语,它们被正式称为“上层移动面板”,当你开车离开时,它们会滑上去显示更多的灯。

画廊:法拉利·代托纳SP3

水平叶片在后面是一样引人注目的,因为他们是在红色的汽车,也许更由于深灰色背景的碳纤维面板。有很好的理由,尾部产生了最大的争议,我们会感兴趣的看到代托纳SP3与全黑完成,全宽线将不太可见。

我们还附上了一个视频,包含镜头在穆格洛赛道期间的芬纳利蒙迪亚利,那里的代托纳SP3被拿出为旋转的第一次。它在轨道上加入了启发它的汽车,一个华丽的330 P3/4从20世纪60年代。这辆赛车可能比它的现代诠释更有价值,尽管这辆塔顶的超级跑车售价226万美元。

最新的Icona车型不像蒙扎二人组那么独家,因为法拉利计划制造599个例子的代托纳SP3或额外的100个,相比于组合生产的速度跑车。尽管价格昂贵,生产周期也较长,但它们都已售出。

有趣的是,据法拉利营销和销售主管Enrico Galliera称,其中499辆已经被现有的Monza SP1和SP2车主收购,而剩下的100辆则被“精选”的一批法拉利客户收购。所有这些在周六正式亮相前就已售出。



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